一起来探更好玩的徐汇滨江!这些地方你都还没去过吧!

2019-11-21

周末到徐汇滨江,沿着塑胶跑道慢跑;坐在江边长凳上看船只来往;或到这些地标上逛一逛;看展、看风景,都是一个不错的选择。


铁路南浦站十八线仓库旧址



位于上海市瑞宁路111号,紧临黄浦江西岸,是上海西岸文化走廊的起点。其建筑原址为始建于1907年的上海早期专事货物转运的南浦火车站——原铁路南浦站十八线仓库,具有城市工业化进程的历史性记忆和象征意义,使用面积约3077平方米。美术馆北侧计划保留原有铁轨及两节列车,完美地再现历史现场。


铁路南浦站龙门吊



龙门吊主要是利用地面设置轨道移动,吊车下部可以通货车,完成货车与船之间的货物转换。保留了贯穿场地总长达2.5公里的一段铁轨,还保留了原来的枕木和老火车头,让人重拾上海工业时代的记忆。现在这个区域内的很多路面也是用从前铁路南浦站、北票码头的枕木和石材建造的。


海事塔



整个海事塔工程纯人工40天完成,它由2277块完全不同的钢片组成,有40万个焊点,2000多盏灯,8000多条电线,电线连起来总长可达240公里,相当于上海到南京的距离。这么大的灯光工程每小时耗电仅60千瓦,一小时用电31元,达到了节能环保的初衷。此外,海事塔和龙之脊均设计了独具匠心的夜间照明系统,在夜晚交相辉映可呈现出绚丽的灯光效果,非常值得游览和观赏。


余德耀美术馆



余德耀美术馆坐落于"西岸文化走廊",东临滨江的龙腾大道,北依丰谷路,由原龙华机场的大机库改建而成。总面积9000多平米的建筑中,老机库改建的主展厅就占了3000多平米,其特有的巨大空间与张扬的结构感,与余先生以装置为主的藏品相得益彰。


徐汇滨江规划展示中心



徐汇滨江规划展示中心充分利用原有地形地貌,由原来的上海日晖港货站老仓库改建而成,依江而立,与周围生态环境浑然一体。外部大量采用太阳能光伏发电技术、雨水处理及回收系统等现代节能环保技术,是为现代绿色建筑的典范。内部通过激光成像投影、多媒体、仿真模型等现代化设施,生动演绎区域“规划引领、文化发展、生态优先、科创主导”的理念及“全球城市卓越水岸”的目标愿景,充分展示西岸文化走廊、西岸传媒港、贯通工程徐汇段、龙华风貌区等项目。馆内展示内容极具专业性、知识性和艺术性,融历史和未来于一体,给人以美感和无限遐想。大手笔的布展格调、磅礴的气势、现代一流的展示手段,形象生动地演绎了徐汇滨江开发建设的沧桑巨变,同时也是一个感受未来生活、感受滨江美好明天的体验空间。


Runbase西岸



上海第一个以“滨江景观整体开发概念”营造的城市公共开发空间,徐汇滨江受到了广大体育爱好者和市民的热爱,被誉为上海的“跑步圣地”。该基地选址上海徐汇滨江地区临江公共开放空间,毗邻龙美术馆-西岸馆,占地面积约180平米,内设体验,服务与休憩三大功能区块,旨在以最前沿的科技和最实用的跑步资讯,令广大跑友感受到“足”够能量及超一流的跑步体验。阿迪达斯Runbase西岸基地的建立也必将为西岸这一独具公共魅力的滨水城区注入崭新的运动活力和更加人性化的运动服务理念。


龙美术馆(西岸馆)



龙美术馆是由中国收藏家刘益谦、王薇夫妇创办的私立美术馆,在上海同时拥有两个大规模的场馆——龙美术馆(浦东馆)和龙美术馆(西岸馆),是目前国内最具规模和收藏实力的私立美术馆。其中龙美术馆(西岸馆)位于徐汇滨江“西岸文化走廊”的核心位置——龙腾大道3398号逛完展览,还可以在附近的塔吊广场、滑板公园、攀岩乐园、西岸营地运动休闲。


西岸美术馆



坐落于上海徐汇滨江的西岸美术馆,由英国建筑师戴卫·奇普菲尔德建筑事务所担纲建筑设计,历时三年建造完成,总建筑面积为2.5万平方米。除了前往展厅欣赏作品,也可以在美术馆其他空间,比如书店、咖啡馆、餐厅等享受悠闲的时光。


上海摄影艺术中心


上海摄影艺术中心的独特空间出自美国建筑师组合SharonJohnston & MarkLee的设计,其特色是数个半椭圆形展厅——三间向内凹向一座三角形庭院,三间向外凸向场馆空地——内墙呈平缓的曲线,高耸的天花板和新月形天窗能让柔和的自然光线照进展厅,又不影响观众对作品的体验。建筑物的外部形态是几个光滑圆形体块的组合,富有质感的混凝土区域起到了烘托效果。

这座大胆的当代设计曾是“西岸建筑与当代艺术双年展”上的重要作品,500多平方米的展览空间,90多米的展线长度,所塑造的展览空间既紧凑又宽敞。


上海油罐艺术公园



上海油罐艺术中心位于西岸的核心区域,斜对面便是西岸艺术中心,东临黄浦江,西至龙腾大道,南近龙耀路隧道。油罐艺术中心的主体是五个巨大的圆筒,它们原本是沿江的航空储油罐,隶属于中国最早建成的机场——上海龙华机场。

经过徐汇滨江改造,这里将成为集展览、绿地、教育中心和餐厅于一体的特色公园,占地将超60000㎡!

这片包含了上海城市记忆的工业空间,将成为徐汇滨江新的公共活动及艺术中心。




日晖港桥



日晖港人行桥是黄浦江两岸公共空间45公里贯通工程的重要组成部分,桥梁南接徐汇滨江公共开放空间,北接黄浦南园绿地,是一座具有独特“Y”字空间造型的景观步行桥,桥长约80米,与卢浦大桥遥相呼应,成为黄浦江岸线显著亮点。日晖港人行桥打通了黄浦江沿江公共空间“断点”,市民无需绕行就可以从外滩一路沿着黄浦江漫步至西岸。


龙华港桥



龙华港桥全长345米,宛如一条长龙的脊背横卧于龙华港上方,是龙腾大道的地标建筑,也是徐汇区最大的内河桥。龙华港相传是黄浦江的龙头,龙华港桥的外观设计于是以“龙之脊”为原型,将区域的人文底蕴集合抽象化,以现代艺术的形式进行呈现。

桥梁采用双层桥形式,使人车分流成为可能。上层桥面为双向四车道并预留有轨电车道;下层桥面为人行和非机动车通道。下层桥身两侧设有规则几何形开孔,模拟“脊梁”形态,不仅方便行人观赏江景,更让桥体显得通透、轻盈。


张家塘港桥



在西岸“南拓”工程中,张家塘港人行景观桥将连通徐汇滨江开放空间南段工程的湿地板块和森林板块,是贯通沿江开放空间亲水徒步路线的关键节点。


春申港桥



春申港桥横卧于春申港口,位于西岸的自然体验区,颜艺兼具,可谓是一座极具特色的市政桥梁。桥梁总长128米,宽33.5米,设有双向四车道、人行道和预留有轨电车道。春申港桥桥身轻盈精巧,拥有简洁现代的典雅外形。


淀浦河桥



淀浦河桥位于西岸的生态休闲区,以“波浪”作为设计灵感,总长344米,桥宽约40米。提升滨江景观,它有效地整合了两种桥梁属性。比如:淀浦河桥主要的车行流线由优雅动感的上层空间提供,而主跨两侧下置轻巧起伏的步道供开放空间人行通过,将市政桥属性和人行桥属性有效地整合在一起。

融合两岸景观效果,其主要设计灵感来源于活泼的层波叠浪,优美简洁的造型宛如奔腾的猎豹。整座桥梁简洁地置于淀浦河上,连接着北岸公园绿地板块和南岸文化建筑板块,形成了协调两岸景观的一个重要建筑。


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